Konehuoneen runkopalkkien reiät tuli sitten korjattua. Sipaisin päälle samantien happomaalit suojaksi. Akkutelineet ovat edelleen suunnittelu/sovitteluvaiheessa. Täytynee ensin korjailla nuo sisälokarien takahelmat kuntoon molemmin puolin.
Aloitin takakaarien paikoilleen sovittelun eilen. Täytynee tovi mittailla ja sovitella ennen lopullisia kaarien palasteluja. Kyljestä nappasin tuon verran pois, sisälokarin ulkoreunan pääsen tuosta välistä vielä kohtuu helposti korjaamaan.
Oikean puolen C-pilari vaatinee korjauksen ennen takakaaren paikoilleen liimausta. Myös sisälokarin sisempi etuosa vaati uutta peltiä alareunaan.
Etukaarien ja keulan liitos vaati hieman askartelua molemmin puolin.
Kaasupolkimen kiinnityksen sain myös fiksattua. Nyt odotellaan poutasäätä, jotta voin siistiä ja puhaltaa saumat, yms. mahdolliset pintaruosteet pois. Ruiskutan sitten happomaalit ohjaamon korjausten päälle.
Suurempien korjausten lisäksi jokapuolelta löytyy pienempiä paikkailtavia kohteita, esim. B-pilarissa. Näihin tuntuu tuhraantuvan aikaa tuhottomasti. Välillä olen huomannut, että joitain korjauksia olisi voinut tehdä toisinkin ja vähän suuremmalla kädellä, niin tällaisia pieniä piperrettäviä kohteita ei välttämättä olisi jäänyt nykerrettäväksi.
Tänään sadetta pidellessäni sovittelin etupenkkejä paikoilleen. Pienen hieromisen ja koe istuntojen jälkeen sain porailtua reiät penkkien kiinnitystä varten. Nämä osien sovittelut kesken rakentamisen ovat ehkä vastenmielisintä hommaa mitä tiedän. Kasaa, pura, säädä, kasaa, säädä, sovita, pura, tuskin maltan odottaa luukkujen sovitusrumbaa ennen pohjatöitä ja maalausta...
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti